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12 septembre 21

Azub Tricon et Quattrovelo+ sont convertis à l’assistance électrique, et disponibles à la location. Moteur-roue et fort couple sur Azub, moteur pédalier sur Quattrovelo, voilà deux machines à voyager.

30 Aout 21

Ajustements de prix pour Azub, Pony4 et Katanga. Les sites et configurateurs respectifs sont à jour. La forte demande pour les composants de vélo au niveau mondial provoque une pénurie, et une hausse de tarifs parfois très importante. Les coûts de transports ont triplé pour le fret, tout ceci induit une hausse de 5 à 10 % sur les produits finis. Les commandes actuelles, bien que touchées par ces hausses, ne verront pas leurs prix modifiés au moment de la livraison.

26 juillet 21

Quelques chiffres posés ce matin donnent des indications sur les montages possibles en Quattrovelo+

En musculaire pur comme livré d’usine et avec les frais (emballage, transport, taxes, TVA) et avec un équipement complet comprenant moyeu Rohloff, phares améliorés, grosse batterie 12 V, freins avant renforcés, freins arrières, rétroviseurs carénés, coiffe enveloppant la tête on arrive à 12’500 CHF

Une version avec moteur pédalier norme Suisse (500 W et pas 250 W comme en europe) et batterie 860 Wh serait à 15’250 CHF

Un version toutes roues motrices, avec moteurs dans les roues avant, batteries doubles pour 1’350 Wh en tout, chargeur rapide, freinage électrique, limiteur de vitesse en descente, freinage par 4 disques et 2 génératrices et bien entendu une programmabilité totale (couple, réactivité, capteur de pédalage, force de freinage) serait à 23’300 CHF

Si vous êtes intéressés par une des 3 versions, merci de vous annoncer: pour le moment la bête va rester en musculaire en attendant de voir quels sont les besoins des futurs utilisateurs, donc les retours seront très appréciés.

24 juillet 2021

Magnifique !

La vue arrière révèle les formes épurées et taillées par le vent de la bête, c’est assez impressionnant lorsque l’on connaît le volume de chargement qui s’y cache

L’ouverture du grand coffre, qui sert aussi de coiffe pour le pilote

3 machines, 3 philosophies. WAW reste toujours la meilleure solution pour un pilotage précis et rapide. Quattrovelo prend le créneau du voyage à haute efficacité.

22 juillet 2021

Tranquillement mais sûrement, les délais augmentent et les prix aussi. Azub vient de toucher les 20 semaines de délai de livraison, et Catrike est vers 45 semaines. Cela signifie que pour mettre un joli vélo couché sous le sapin, c’est maintenant qu’il faut y penser.

Le marché de l’occasion a aussi vu passer la tendance, la majorité des véhicules sont vendus avant de pouvoir être affichés.

Afin de permettre à un plus grand nombre de rouler, quelques nouveaux vélos de location vont arriver. Azub Max avec moteur Shimano EP8 dernière génération, HP Gekko STEPS E6100, Velomobiel Quattrovelo+, Azub Tricon26 à moteur moyeu et freinage électrique… D’autres suivront durant l’année

16 juillet 2021

Il semble que ce soit la grande années des vélomobiles sur le SunTrip, la finesse de ces machines y fait merveille.

Suivi en temps réel pour ces derniers jours de course, au moins pour les premiers:

https://suntrip.georacing.net/

Les deux première places en WAW (Dubouloz) et Quest (Barbut) sont proches de l’arrivée et Bernard Cauquil,  pourtant très compétitif, est à 800 km derrière alors qu’il laisse le 4è à 1400 km de sa position, c’est dire la différence de performance. 2300 km entre le premier et le 4ème, sur 30 jours et 8000 km de course, c’est surprenant. Pour toutes celles et ceux qui roulent en vélomobile depuis des années c’est une évidence car le rendement est assurément meilleur.

12 juillet 2021

Azub Six monté

Vélo couché versatile permettant à la fois de faire de longs voyages et de vous accompagner au quotidien. Moteur Shimano EP8 de dernière génération, batterie de 630 Wh qui offre une excellent autonomie grâce à la très bonne efficience énergétique du système Shimano, et capteur de couple qui offre un comportement très doux et naturel au pédalage.

Transmission XT 10 vitesses pour une gamme de rapports bien assez large, puisque grâce au moteur on ne se retrouve jamais à basse vitesse en montée.

La page officielle: https://azub.eu/recumbent-bikes-and-trikes/recumbents/six/

21 juin 2021

Les prochaines livraisons Azub arrivent, dont un superbe Six avec moteur EP8 et grosse batterie de 630 Wh, une machine que l’on se réjouit de monter.

L’origami est converti avec une assistance fine et légère sous la forme d’un petit moteur réducté dans la roue avant, ce qui en fait un 2 roues motrices d’une grande finesse avec le moyeu Enviolo arrière à variation continue. Loué du 25 Juin au 3 Juillet, disponible ensuite à la location.

22 mars 2021

Pour continuer à parler de délais, Azub tire plutôt bien son épingle du jeu avec certaines machines livrables très rapidement, et des commandes sur mesure qui peuvent débuter à 14 semaines, ce qui est très court dans le contexte actuel.

Un Trike Tricon 26 est à l’essai, tout comme un Origami, et un TiFly20 est en cours de préparation pour un client.

15 mars 2021

Une bonne nouvelle au milieu d’un marché du vélo un peu étrange : la livraison de vélomobiles Katanga WAW est très bien gérée, et ne connaît pas de retard et de délais longs comme tant d’autres. Toujours autour des 8 semaines, alors que l’on a parfois 25 semaines d’attente ou même une impossibilité de commander pour certaines marques, le délai ayant dépassé le raisonnable. Pour se faire plaisir cet été en caréné, choisissez WAW.

20 feVrIER 2021

Toujours un plaisir de voir une de ses réalisations servir de fort belle manière. Une des remorques solaire propulsive a fait une traversée de l’Australie, 6’500 km, impressionnant voyage du nomade du soleil.

Attelé à un VTT du magasin pour les tests, et validé dans cette configuration.

Batterie 1000 Wh pour une autonomie pouvant largement dépasser 200 km, toit de 220 W pouvant apporter également 1000 Wh par jour en condition optimales, largement de quoi voyager.

Le moteur Grin All Axle est incroyable de couple, de douceur et de finesse entre autres grâce au contrôleur entièrement programmable Baserunner qui a permis de limiter le couple afin de garder une motricité optimale. La suspension aide beaucoup également en permettant au pneu de rester collé à la route.

Au freinage, le moteur passe en mode régénération et retient tout l’attelage, c’est très agréable à utiliser et rassurant.

Haubanage hybride avec tubes carbone, fin et léger, ce qui permet d’avoir une remorque agréable à vivre et un chargement bien protégé des intempéries.

13 JANVIER 2021

Bonne année et de nombreux kilomètres de bonheur à tous !

Avec un retour apprécié d’une saison hivernale conforme à la norme, il y a de quoi tester enfin les options pour saison froide.

Pneus Schwalbe Marathon 365 en thermogomme donc restant souple par temps froid, Continental Winter Premium très largement lamellisés, sièges chauffants, éclairages Grin à flux lumineux hors-norme, moteur RH212 fort couple pour passer la retenue importante des congères de neige… Tout est réuni pour rouler en cette période.

Le retour du 12 au soir était peut-être un peu extrême, plusieurs voitures ne sont pas passées et c’était chaud pour pas mal de monde, la montée s’est faite à 12-15 km/h dans une file compacte et personne n’a tenté de manœuvre brutale, la motricité ne le permettant pas. En vélomobile, la motricité de l’unique roue arrière motrice est parfois limite, mais la faible masse totale a permis de passer partout. Bien entendu, une machine avec les moteurs à l’avant et le pédalage à l’arrière, donc toutes roues motrices, aurait fait encore mieux mais cela suffisait pour ^avoir sa place dans la file, même dans du 11 % d’ailleurs.