Nouvelles

Une nouvelle technologie ne s’impose pas en convainquant ses opposants et leur faisant voir la lumière, mais par le fait que les opposants disparaissent et la nouvelle génération grandit avec cette technologie devenue familière.

Repris de Max Planck et adapté. Lui parlait de vérité scientifique, je pointe plutôt de nouvelles technologies, ou de nouvelles manières de faire les choses. La résistance au changement contre l’évolution.

 

Déplacements et jours fériés

Ces jours, le magasin ne sera pas ouvert:

jeudi 21 novembre

jeudi 5 décembre dès 15h

19 au 21 décembre

24 et 25 décembre

du 30 décembre 24 au 2 janvier 25

19 novembre 24

De nouveaux vélos, soit au magasin, soit chez les fournisseurs.

En cours de montage, les cargos de Bicicapace:

Justlong : https://www.bicicapace.com/bikes/justlong/

Le pelican: https://www.bicicapace.com/bikes/pelican/

Le classic sport : https://www.bicicapace.com/de/bikes/classic/

Avec 3 propulsions différentes. Justlong en Shimano Cargo EP8, Pelican en Grin Technologies All Axle et Classic en musculaire. De quoi essayer 3 configurations et 3 transmissions.

Et il y a une promo pour ce vendredi:

FREE CHILD-PACK on every E-JUSTLONG, worth 450€

FREE CHILD-PACK on every E-CLASSICONA, worth 360€

150€ OFF every E-PELICAN + FREE NEW FRONT STAND, total worth 390€

Voilà, valable jusqu’au 30 novembre.

Cumulable avec la subvention communale à Neuchâtel, pour ceux qui renoncent à une voiture pour prendre un cargo.

Encore chez le fournisseur:

Azub sort une version grande autonomie, avec jusqu’à 1600 Wh à bord. ça permet de belles choses !

BOSCH is here!

Cela ouvre des possibilités: changement de vitesses automatique en Rohloff E-14, mode paramétrables depuis le téléphone, et autonomie de plus de 300 km en mode Eco, plus de 100 km en Boost, c’est carrément intéressant !

Probablement que le père Noël va apporter un trike de démo avec ce système, c’est du moins notre demande.

28 octobre 24

Cours UPN sur la transition énergétique

L’université populaire Neuchâteloise organise des soirées sur l’énergie, et il reste des places. Inscriptions encore possibles, profitez !

Celui-ci est en cours:

L’Energie, mais c’est quoi ? (cours A)

 

Le prochain, qui développe la partie distribution:

Energie 2050 : défis à relever (cours B)

Le cours en bref

Quelle mobilité pour notre futur ? (cours C)

Le cours en bref

18 septembre 24

quelques nouveautés dans les occasions, et la liste va s’étoffer

Il y aura aussi des vélos droits, de manière exceptionnelle.

La page est ici: Occasions

14 juillet 24

C’est la fête aux vélos au magasin; beaucoup de choses originales, du cargo lourd en rénovation à la petite machine sportive.

Vélo d’aide à la mobilité pour un jeune

Azub Six avec système Grin Technologies

Damius 20 avec batterie grande autonomie

Hase Pino bimoteur à couple augmenté, chargé pour le voyage

 

10 avril 24

La Spezi, c’est tout bientôt.

Le magasin sera fermé depuis le vendredi 26, pour permettre le voyage à vélo en configuration camping donc avec la remorque-lit solaire.

Présence sur place vendredi après-midi, samedi et dimanche, je serai principalement sur les stands Katanga, Azub, Alligt, EC velo et au camping.

Un voisin du magasin fera le trajet en voiture le dimanche, départ 7h30 de la rue Louis-Favre à Neuchâtel, et il a encore des places libres à bord.  N’hésitez pas à vous signaler par courriel ou par message et il en sera informé. Le covoiturage est une belle possibilité de faire de nouvelles connaissances au passage.

28 mars 24

Pour ce weekend Pascal, Biketothefuture fait le pont. Ouverture classique mardi à 13h45

28 fevrier 24

Arrivée d’un vélo cargo lourd, MCS Truck avec une grande benne aluminium. Tout équipé, assistance, éclairage, grande autonomie et freinage électrique.

 

27 fevrier 24

Déplacement toute la journée, ouverture classique demain mercredi 28 dès 9h

13 fevrier 24

Déplacement toute la journée dans le Jura pour travailler sur de la thermographie.

Probablement aussi des vélos en dépôt-vente à prévoir, si vous avez besoin de transporter des marchandises cela pourrait faire votre bonheur.

15 janvier 24

Bonne année !

Avec la saison froide arrive le moment des thermographies, donc il y a des jours de fermeture du magasin quand les paramètres de mesure sont idéaux. Pensez à vérifier avant de venir sur place. Quelques changements d’horaire, la partie dédiée est à jour.

Et pour bien commencer l’année, voici quelques réalisations de ces derniers mois.

Azub Tricon 26

La couleur est difficile à photographier, c’est très lumineux et vif, un vrai bonheur à voir rouler.

Un panneau solaire bifacial, posé sur un classique. Le bifacial ajoute un peu de puissance lorsqu’il y a de la lumière rétrodiffusée par le sol. Neige, eau, etc. Permet de grapiller encore un peu d’énergie.

ICE FullFAT

Une version custom avec un gros moteur Crystalyte H4040, bourré de couple et permettant le freinage électrique en descente.

Un ensemble Ecoflow avec un bloc Delta2Max et un frigo/congélateur/glaçons, le tout pouvant se charger à la prise ou au solaire.

Le frigo nommé Glacier a 2 zones qui peuvent se régler indépendamment de -20°C à l’ambiant.

D’ailleurs, un de leurs modules solaires sert aussi à recharger ma bête de somme:

19 septembre 23

Demain 20 septembre, magasin fermé pour cause de travail sur le vélo-scène de la Compagnie Cécile D. Il y aura certainement encore quelques autres dates de fermeture pour la même raison.

17 septembre 23

Dans les évolutions technologiques notables, les cellules de batteries Lithium Ion s’améliorent d’année en année par leur capacité à accepter un courant important, et cela se mesure entre autres par la résistance interne. Plus elle est faible, plus la batterie va pouvoir sortir du courant sans s’écrouler, sans surchauffer.

La valeur affichée à l’écran, RBatt 0.025 Ohm donc 25 mOhm, est environ à 1/4 de ce que l’on a sur des vélos avec des batteries de qualité, et 1/8 de batteries plus… standard. Respectivement 100 mOhm et 200 mOhm donc. On a même des batteries achetées sur internet qui ont plus de 300 mOhm, neuves. Cela veut dire qu’il y aura 12x la retenue lorsque l’on extrait le même courant, et cela va augmenter les pertes.

Pour les applications à faible courant, on ne s’en rend pas trop compte, mais dès qu’il s’agit de grimper des côtes sévères, transporter des charges importantes, rouler vite, ou une somme de tout cela, il faut une batterie de qualité. Pour l’instant c’est en sur-mesure uniquement, car il faut aussi renforcer tout le reste; connecteurs, fils, électronique… Donc p0ur les projets custom le temps de convaincre des constructeurs de batteries d’opter pour cette voie.

Une fois encore, les motorisations ridiculement puissantes sur les voitures modernes, Tesla en tête, on mené à ce genre de développement. Nous en récupérons les fruits maintenant. Les investissements consentis pour pousser la technologie dans cette direction se chiffrent en Milliards, et après quelques années cela permet de faire de meilleurs vélos. Tant mieux.

7 septembre 23

Première du spectacle itinérant de la Compagnie Cécile D

www.ciececiled.ch

https://www.fondation-engelberts.org/fr/soutiens/faut-il-raser-carthage

30 Aout 23

De nombreux projets spéciaux en cours, dont du gros avec la  Compagnie Cécile D à Fribourg qui se prépare un vélo-scène très intéressant. Comme il est plus facile de bouger ma remorque et vélomobile que leur projet, je suis durant quelques jours à Bluefactory pour faire avancer le circuit électrique. Pensez à mettre un message, de préférence Threema, avant de passer au magasin.

7 Aout 23

Le Suntrip Alpes 23 est derrière, avec plein de souvenirs, des histoires à raconter et comme toujours, une magnifique aventure humaine. Une saine et grosse fatigue aussi, mais avec plus de 3’000 km au total c’est assez logique. Il y a un article en cours d’écriture dédié à ce rallye-aventure, il faut encore un peu de temps pour le rédiger. https://biketothefuture.ch/2023/08/07/suntrip-alpes-23/

15 Aout 23

De nombreux projets en cours tant en sur-mesure qu’en standard. Azub TiFly 26 toutes roues motrices, Douze v2 toutes roues motrices également, pareil pour Katanga WAW… On sent que les préparations pour l’hiver sont en cours ! Dans le standard, c’est la gamme Douze qui est à l’honneur avec les Long Tail (LT2S en premier) qui arrivent, en démo et en stock. Possible avec moteur Shimano cargo, sans moteur, ou avec Grin All Axle. A choisir en fonction des besoins.

15 juin 23

Les derniers préparatifs sont en cours, ce matin c’est le départ. https://www.thesuntrip.com/sun-trip-alpes-2023-presentation/ Il y aura dès ce jour la possibilité de suivre les participants quasiment en temps réel, puisque des balises Spot sont actives sur les vélos. Pour ma part, j’accompagne mes clients sur ce tour et la qualité du travail effectué en amont va largement définir la masse de travail à effectuer sur ce tour. L’an passé, tout a parfaitement fonctionné donc il n’y a plus qu’à espérer que ce soit pareil pour cette édition.

12 juin 23

C’est le suntrip qui démarre ! Cette années, parcours alpin dans le sens anti-horaire avec de nouveau une palanquée de cols mythiques pour le plaisir des yeux et pour le défi. https://www.thesuntrip.com/en/presentation-du-sun-trip-alpes-2023/ J’y serai, avec un ensemble plutôt original Le montage de la photo est idéal pour 100 km par jour, et pour le Suntrip il faut y ajouter du solaire sur la machine de tête, mais sinon tout fonctionne à merveille.

27 avril 23

La Spezi, c’est cette fin de semaine déjà ! Sur le Stand 103, il y aura des Katanga WAW et des Pony4, avec à chaque fois les deux montage avec et sans moteur. Possibilité d’essayer des Pony4, un montage avec la benne enfants, il y aura de quoi découvrir. Pour VM45 c’est encore trop tôt, le projet est en cours mais pas assez finalisé pour permettre d’exposer sur le stand. Plus de nouvelles sur la page officielle: https://www.katanga.eu/newsletter-april-2023/ Ce salon est aussi l’occasion de montrer la remorque solaire, qui sera sur le site de l’exposition et me servira de van pour 3 jours.

21 avril 23

13 mars 23

il y a les portes ouvertes chez GBY à Vuisternens-en-Ogoz le 22 Avril de 10h à 17h, Biketothefuture y sera donc le magasin sera fermé. Pour tout besoin de mobilité lié à un handicap, GBY est un partenaire incontournable. https://www.gby.swiss

6 mars 23

La foire du vélo spécial, la Spezi, déménage et se rapproche fortement de nos contrées. Beaucoup d’entre nous auront la possibilité d’y aller à vélo. https://www.spezialradmesse.de/ https://www.spezialradmesse.de/anreise/#fahrrad Selon Brouter.de, depuis le magasin c’est 161 km et même pas 300 m de dénivelé. https://brouter.de/brouter-web/#map=12/47.5867/8.3464/standard,route-quality&lonlats=6.930618,46.994984;8.295825,47.63008 320 km pour le weekend, c’est tout à fait jouable. Pratique d’avoir une manifestation de cette importance si proche.

21 fevrier 23

Le parcours du Suntrip Alpes 23 est dévoilé : ça promet d’être sympa… Et même si c’est « simplement » le sens inverse de l’an passé, le parcours est en fait largement inédit ce qui va en faire une toute nouvelle aventure avec d’autres défis et de nouveaux paysages. Plusieurs clients de Biketothefuture participent, beaucoup sont des récidivistes des Suntrip, et les nouveaux sont toujours bien intégrés au groupe en 3 jours maxi. Une sorte de fête de la mobilité à échelle humaine. https://www.thesuntrip.com/sun-trip-alpes-2023-presentation/ Reste à préparer les véhicules 😉

6 fevrier 23

Un événement de classe internationale dans la métropole horlogère, ça se réserve et ça se vit en personne ! Les championnats d’hiver de coursiers à vélo arrivent : https://www.rtn.ch/rtn/Actualite/Region/20230124-Deferlante-de-deux-roues-sur-La-Chaux-de-Fonds.html La page officielle : https://www.wcmwc2023.org/index.html Une belle occasion de découvrir entre autres les excellents livreurs de La Cyclone, qui font leur part pour réduire le bal incessant des camionnettes diesel dans les villes. Les animations sont ici: https://www.wcmwc2023.org/infos.html Dont une soirée au bikini test le samedi.

3 novembre 2022

La dernière révision en date de l’attelage qui a servi au Suntrip 2022, avec les pieds télescopiques intégrés, la bâche étanche, la peinture extérieure claire et intérieure sombre, l’éclairage par un ballon lumineux au plafond, les prises USB-PD 83 W pour recharger tous les appareils mobiles, même l’ordinateur. Le fond chauffant est installé aussi. Tout ceci permet de dormir dans un confort aussi surprenant qu’agréable, avec un temps de mise en place le soir autour des 5 minutes, et un départ au petit matin en 10 minutes même par temps humide. Un vrai avantage poru du voyage au long cours comme le Suntrip Alpes.

2 novembre 2022

Quelques barres de reprise de couple et ancrages de remorques pour des projets en cours. En noir, les prototypes en impression 3D pour valider directement sur les vélos. Cela permet aussi de tester rapidement plusieurs montages sans passer par de la découpe ou de l’usinage conventionnel.

21 octobre 2022

Azub est à la fête cet automne, avec de nombreux projets sur base de Tricon GR, de Ti-FlyX ou de Tricon 20, et certains montages vont être très… personnels. Bien entendu, il y aura des photos et des explications. En parallèle, les solutions proposées d’usine sont de plus en plus performantes et il y a de quoi aller vite et loin, par exemple avec les motorisations Shimano EP8 ou Brose S qui ont un couple impressionnant.

17 Août 2022

Une coupure de quelques jours pour déplacement à l’étranger, le magasin est fermé du 18 à 16h jusqu’au 20 Août, réouverture selon horaire normal dès lundi 22 Août. Dans l’intervalle, les messages électroniques pour des réservations de location ou de service sont la meilleure solution, ou dès lundi 22 à 13h45 par les moyens de communication usuels et en chair et en os au magasin.

14 Aout 2022

Suntrip terminé, rien de spécial à signaler du côté du matériel sinon que tout a très bien fonctionné, même parfois au-delà des espérances avec par exemple un record personnel de distance à 300 km en une journée, parfois plus de 3000 m de dénivelé aussi sur une journée, et un confort appréciable avec la remorque de camping qui permet de passer du roulage au sommeil et inversément en quelques minutes, même par temps de pluie. En mode camping, il y a de la place pour se changer assis et un lit de 2 m par 75 cm très agréable. L’ensemble roulant est validé, stable à 60 km/h et l’apport solaire de la remorque fait bien plus que de compenser la surconsommation donc l’autonomie augmente avec cette remorque.

1 Juillet 2022

Suntrip Alpes 2022 en cours, c’est toujours une joie de vivre ces moments de voyage en pure autonomie énergétique. Les clefs sont connues depuis longtemps: une efficience énergétique extrême pour réduire les besoins, puis du solaire en quantité suffisante pour couvrir ces petits besoins. A vélo il faut environ 1.5 m2 pour faire des distances de 120 à 150 km par jour à la belle saison. En voiture électrique ce serait autour de 30m2, et l’équivalent énergétique pour une voiture à essence est vers 120 m2, là ce n’est même pas envisageable. Consommer peu est un prérequis pour un Suntrip, comme dans beaucoup de domaines par ailleurs. Vivre le voyage et passer de la théorie à la pratique permet de mieux appréhender cette réalité, et permet aussi d’apprendre à composer avec une ressource intermittente de manière parfois contrôlée (jour/nuit et saisons) et parfois hors de contrôle (météo) ce qui ajoute un défi au voyage.

16 mai 2022

Suntrip Alpes 2022 en préparation, il y aura donc une fermeture du magasin du 13 juin au 14 juillet et ce grand tour sera diffusé par l’organisation. Les préparatifs vont bon train, qui sait quelle machine va sortir des ateliers Biketothefuture… C’est encore en projet, à moins d’un mois du départ. https://www.thesuntrip.com/parcours-du-sun-trip-alpes-2022/

17 mars 2022

Il y aura du monde ce samedi, avec la présentation de l’EcVelo Challenger fraîchement préparée pour le Carré Vert.

25 fevrier 2022

Une journée de fermeture du magasin, en déplacement chez un partenaire, plus de nouvelles et de nouveaux services présentés en fin de journée

11 fevrier 2022

Un Azub Tricon 26 un peu spécial : Moyeu Enviolo à variation continue, et pédalier triple pour en augmenter la gamme opérationnelle à plus de 725 %, du tout bon ! C’est bien plus large qu’un Rohloff Speedhub, qui est à 526 % pour référence.

8 fevrier 2022

De bien belles machines ce jour à l’atelier de Biketothefuture… Radkutsche Rapid, élu meilleur cargo 2019; Douze v2 avec sa direction à câble si agréable et progressive; Bullit qu’il n’y a plus besoin de présenter; velomobiel Quattrovelo au volume et à la tenue de route impressionnants et Leiba X-Stream XXL AWD solaire à la polyvalence inégalée. Un beau paquet de légendes sur roues. D’autres engins arrivent ces prochains jours : Douze, HP, Eurocircuits, Azub, Velomobiel, Katanga, etc.

1 janvier 2022

Bonne année et bonne santé ! Il y a de beaux projets pour 2022, dont le Suntrip Alpes qui va apporter probablement autant de nouvelles questions qu’il apportera de réponses sur le voyage solaire autonome, et c’est toute la beauté de la chose ! Un parcours exigeant, des montagnes à profusion, plein de solutions techniques différentes et de quoi comparer, apprendre, échanger. L’émulation plutôt que la compétition, pour paraphraser Albert Jacquard.

11 11 21

Un Azub Max est arrivé, modèle de démo avec la plus grosse assistance de Shimano, l’EP8. C’est en cours de montage, essais ces prochains jours puis disponible. Taille mini 176 cm, 180 cm recommandé. Un pilote de 190 cm y trouvera faciement sa place, c’est l’avantage de ce genre de vélo gazelle.

21 octobre 21

Tant Azub que Katanga et Pony4 livrent avec des délais très courts pour l’époque, 17 semaines pour Azub, 8-10 semaines pour Katanga et 8 semaines pour Pony4 donc si vous avez des besoins de mobilité c’est le bon moment, livraison bien avant les prochains beaux jours. Largement de quoi discuter ensemble du projet, placer la commande et se préparer à rouler au printemps.

20 octobre 21

ça bouge en ville, les autorités cherchent la bonne formule pour avoir quelque chose de convivial et fonctionnel. Bien vu d’avoir retiré un sacré tas de voitures et camionnettes de la zone piétonne, mais peut-être que des ajustements pourraient être tentés… Voir ici: https://www.change.org/p/pour-une-cohabitation-bienveillante-entre-cyclistes-et-pi%C3%A9tons-%C3%A0-neuch%C3%A2tel Pas facile de placer le curseur au bon endroit.

12 septembre 21

Azub Tricon et Quattrovelo+ sont convertis à l’assistance électrique, et disponibles à la location. Moteur-roue et fort couple sur Azub, moteur pédalier sur Quattrovelo, voilà deux machines à voyager.

30 Aout 21

Ajustements de prix pour Azub, Pony4 et Katanga. Les sites et configurateurs respectifs sont à jour. La forte demande pour les composants de vélo au niveau mondial provoque une pénurie, et une hausse de tarifs parfois très importante. Les coûts de transports ont triplé pour le fret, tout ceci induit une hausse de 5 à 10 % sur les produits finis. Les commandes actuelles, bien que touchées par ces hausses, ne verront pas leurs prix modifiés au moment de la livraison.

26 juillet 21

Quelques chiffres posés ce matin donnent des indications sur les montages possibles en Quattrovelo+ En musculaire pur comme livré d’usine et avec les frais (emballage, transport, taxes, TVA) et avec un équipement complet comprenant moyeu Rohloff, phares améliorés, grosse batterie 12 V, freins avant renforcés, freins arrières, rétroviseurs carénés, coiffe enveloppant la tête on arrive à 12’500 CHF Une version avec moteur pédalier norme Suisse (500 W et pas 250 W comme en europe) et batterie 860 Wh serait à 15’250 CHF Un version toutes roues motrices, avec moteurs dans les roues avant, batteries doubles pour 1’350 Wh en tout, chargeur rapide, freinage électrique, limiteur de vitesse en descente, freinage par 4 disques et 2 génératrices et bien entendu une programmabilité totale (couple, réactivité, capteur de pédalage, force de freinage) serait à 23’300 CHF Si vous êtes intéressés par une des 3 versions, merci de vous annoncer: pour le moment la bête va rester en musculaire en attendant de voir quels sont les besoins des futurs utilisateurs, donc les retours seront très appréciés.

24 juillet 2021

Magnifique ! La vue arrière révèle les formes épurées et taillées par le vent de la bête, c’est assez impressionnant lorsque l’on connaît le volume de chargement qui s’y cache L’ouverture du grand coffre, qui sert aussi de coiffe pour le pilote 3 machines, 3 philosophies. WAW reste toujours la meilleure solution pour un pilotage précis et rapide. Quattrovelo prend le créneau du voyage à haute efficacité.

22 juillet 2021

Tranquillement mais sûrement, les délais augmentent et les prix aussi. Azub vient de toucher les 20 semaines de délai de livraison, et Catrike est vers 45 semaines. Cela signifie que pour mettre un joli vélo couché sous le sapin, c’est maintenant qu’il faut y penser. Le marché de l’occasion a aussi vu passer la tendance, la majorité des véhicules sont vendus avant de pouvoir être affichés. Afin de permettre à un plus grand nombre de rouler, quelques nouveaux vélos de location vont arriver. Azub Max avec moteur Shimano EP8 dernière génération, HP Gekko STEPS E6100, Velomobiel Quattrovelo+, Azub Tricon26 à moteur moyeu et freinage électrique… D’autres suivront durant l’année

16 juillet 2021

Il semble que ce soit la grande années des vélomobiles sur le SunTrip, la finesse de ces machines y fait merveille. Suivi en temps réel pour ces derniers jours de course, au moins pour les premiers: https://suntrip.georacing.net/ Les deux première places en WAW (Dubouloz) et Quest (Barbut) sont proches de l’arrivée et Bernard Cauquil,  pourtant très compétitif, est à 800 km derrière alors qu’il laisse le 4è à 1400 km de sa position, c’est dire la différence de performance. 2300 km entre le premier et le 4ème, sur 30 jours et 8000 km de course, c’est surprenant. Pour toutes celles et ceux qui roulent en vélomobile depuis des années c’est une évidence car le rendement est assurément meilleur.

12 juillet 2021

Azub Six monté Vélo couché versatile permettant à la fois de faire de longs voyages et de vous accompagner au quotidien. Moteur Shimano EP8 de dernière génération, batterie de 630 Wh qui offre une excellent autonomie grâce à la très bonne efficience énergétique du système Shimano, et capteur de couple qui offre un comportement très doux et naturel au pédalage. Transmission XT 10 vitesses pour une gamme de rapports bien assez large, puisque grâce au moteur on ne se retrouve jamais à basse vitesse en montée. La page officielle: https://azub.eu/recumbent-bikes-and-trikes/recumbents/six/

21 juin 2021

Les prochaines livraisons Azub arrivent, dont un superbe Six avec moteur EP8 et grosse batterie de 630 Wh, une machine que l’on se réjouit de monter. L’origami est converti avec une assistance fine et légère sous la forme d’un petit moteur réducté dans la roue avant, ce qui en fait un 2 roues motrices d’une grande finesse avec le moyeu Enviolo arrière à variation continue. Loué du 25 Juin au 3 Juillet, disponible ensuite à la location.

22 mars 2021

Pour continuer à parler de délais, Azub tire plutôt bien son épingle du jeu avec certaines machines livrables très rapidement, et des commandes sur mesure qui peuvent débuter à 14 semaines, ce qui est très court dans le contexte actuel. Un Trike Tricon 26 est à l’essai, tout comme un Origami, et un TiFly20 est en cours de préparation pour un client.

15 mars 2021

Une bonne nouvelle au milieu d’un marché du vélo un peu étrange : la livraison de vélomobiles Katanga WAW est très bien gérée, et ne connaît pas de retard et de délais longs comme tant d’autres. Toujours autour des 8 semaines, alors que l’on a parfois 25 semaines d’attente ou même une impossibilité de commander pour certaines marques, le délai ayant dépassé le raisonnable. Pour se faire plaisir cet été en caréné, choisissez WAW.

20 feVrIER 2021

Toujours un plaisir de voir une de ses réalisations servir de fort belle manière. Une des remorques solaire propulsive a fait une traversée de l’Australie, 6’500 km, impressionnant voyage du nomade du soleil. Attelé à un VTT du magasin pour les tests, et validé dans cette configuration. Batterie 1000 Wh pour une autonomie pouvant largement dépasser 200 km, toit de 220 W pouvant apporter également 1000 Wh par jour en condition optimales, largement de quoi voyager. Le moteur Grin All Axle est incroyable de couple, de douceur et de finesse entre autres grâce au contrôleur entièrement programmable Baserunner qui a permis de limiter le couple afin de garder une motricité optimale. La suspension aide beaucoup également en permettant au pneu de rester collé à la route. Au freinage, le moteur passe en mode régénération et retient tout l’attelage, c’est très agréable à utiliser et rassurant. Haubanage hybride avec tubes carbone, fin et léger, ce qui permet d’avoir une remorque agréable à vivre et un chargement bien protégé des intempéries.

13 JANVIER 2021

Bonne année et de nombreux kilomètres de bonheur à tous ! Avec un retour apprécié d’une saison hivernale conforme à la norme, il y a de quoi tester enfin les options pour saison froide. Pneus Schwalbe Marathon 365 en thermogomme donc restant souple par temps froid, Continental Winter Premium très largement lamellisés, sièges chauffants, éclairages Grin à flux lumineux hors-norme, moteur RH212 fort couple pour passer la retenue importante des congères de neige… Tout est réuni pour rouler en cette période.

Le retour du 12 au soir était peut-être un peu extrême, plusieurs voitures ne sont pas passées et c’était chaud pour pas mal de monde, la montée s’est faite à 12-15 km/h dans une file compacte et personne n’a tenté de manœuvre brutale, la motricité ne le permettant pas. En vélomobile, la motricité de l’unique roue arrière motrice est parfois limite, mais la faible masse totale a permis de passer partout. Bien entendu, une machine avec les moteurs à l’avant et le pédalage à l’arrière, donc toutes roues motrices, aurait fait encore mieux mais cela suffisait pour ^avoir sa place dans la file, même dans du 11 % d’ailleurs.